WWW.TECHSTORY.RU
Сайт о механических экскаваторах, старой строительной,
авто- и железнодорожной технике.

 
Главная
От автора
Мой фотоархив
 
Новости
 
Фотогалереи:
Экскаваторы
Краны
Трактора
Автотехника
Другая техника (СДМ)
Специальная техника
Железнодорожная техника
Импортная техника
Промзона
 
Технические описания:
Экскаваторов
Кранов
Тракторов
Автотехники
Другой техники (СДМ)
 
Масштабные модели
 
Фотообзоры техники
 
Наши поиски
 
Статьи и литература
 
Ссылки
 
Спасибо за сотрудничество!
 


Гусеничный монтажный кран МКГ-25БР
описание и технические характеристики

Кран МКГ-25БР с индивидуальным электроприводом смонтирован на специальном раздвижном ходовом устройстве с многокатковыми гусеничными тележками и двумя поддерживающими роликами. Опорно-поворотное устройство шариковое, двухрядное.

Габаритные размеры крана МКГ-25БР

Ходовое устройство крана состоит из центральной рамы 2, правой 1 и левой 7 гусеничных тележек (соединенных шарнирно с центральной рамой с помощью поворотных балок 4), ведущих 8 и натяжных 5 колес, поддерживающих 16 и опорных 15 катков, рельса 6, поддерживающего холостую ветвь гусеничных лент 14, тяг 13 с отверстиями 12 для установки блокирующих пальцев. К центральной раме крепят барабан 3 для хранения кабеля, используемого при работе от внешней сети. Механизм передвижения представляет собой двухмоторный привод и состоит из фланцевых электродвигателей 10, бортовых редукторов 9 и тормозов 11.
В транспортном положении телескопические тяги 13 вдвинуты, а в их отверстия 12 вставлены блокирующие пальцы. Поворотные балки 4 располагаются вдоль гусеничных тележек 7 и 1, а сами тележки прижаты к центральной раме 2. Тележки 7 и 1 раздвигаются последовательно.

Ходовое устройство крана МКГ-25БР

Основным рабочим оборудованием является башенно-стреловое. В комплект сменного оборудования входит башенно-стреловое оборудование нескольких модификаций, а также стреловое оборудование с основной и удлиненными стрелами с гуськами и без них.

Технические характеристики крана МКГ-25БР

Грузоподъемность, т 20,0 - 7,2
Вылет (наименьший - наибольший), м 4,2 - 11,2
Наибольшая высота подъема, м 22,0 - 14,2
Высота башни, м 13,5
Длина стрелы, м 10,0
Скорость подъема груза, м/мин:  
..наибольшая 7,3
..наименьшая 0,4
Скорость опускания груза, м/мин 0,4; 3,5 и 7
Частота поворота, об/мин 0,3 - 10
Скорость передвижения, км/час 0,9 - 1,1
Дорожный просвет, мм 440
Габаритные размеры ходового устройства, мм:  
..длина 5450
..ширина 3200 / 4300*
..ширина трака 700
Преодолеваемый уклон пути, град. 15
Двигатель:  
..модель Д-108-1
..наибольшая мощность, л.с. 108
..число оборотов в минуту 1070
Мощность генератора, кВт 52
Мощность двигателей, кВт:  
..грузовой лебедки 30 + 3,5
..вспомогательной лебедки 11
..стреловой лебедки 5
..механизма поворота 3,5
..механизма хода 2 Х 16
Габаритные размеры в транспортном положении, мм:  
..ширина 3200
..высота 3905
Рабочая масса, т 40,1
В том числе масса противовеса 5,6
Среднее давление на грунт, кгс/см2 0,62

* - В транспортном и рабочем положениях.

Исполнительные механизмы расположены на поворотной платформе. В качестве силовой установки использованы дизель А-01МК мощностью 96 кВт (позже Д-108-1) и генератор ЕСС5-92-4М101 мощностью 60 кВт.

Расположение механизмов на поворотной платформе крана МКГ-25БР

Грузовая лебедка Х многоскоростная и имеет две скорости подъема и три скорости опускания груза, одна из которых - посадочная - предназначена для точной установки монтируемых конструкций, что обеспечивает эффективность при монтажных работах. Стреловая лебедка VIII включает трехступенчатый цилиндрический редуктор, а вспомогательная IX и серийный двухступенчатый цилиндрический редуктор РМ-400 или РЦД-400. Лебедки полностью унифицированы с лебедками крана МКГ-40. Механизм поворота состоит из двигателя I, четырехступенчатого двухскоростного редуктора II с кареткой переключения передач, расположенной на втором валу и открытой передачи III. Бортовые четырехступенчатые редукторы V механизма передвижения присоединены к балкам гусеничных тележек шарнирно и являются как бы их продолжением.

Кинематическая схема механизмов крана МКГ-25БР

Органы управления расположены в кабине машиниста. Кабина оборудована солнцезащитным козырьком, стеклоочистителем, вентилятором и осветительным плафоном.

Расположение органов управления и контрольно-измерительной аппаратуры в кабине крана МКГ-25БР

Кран может работать как от собственной дизель-электрической установки, так и от внешней сети трехфазного тока с линейным напряжением 380 В.
Управление механизмами электрическое. Управление торможением механизма вращения гидравлическое, безнасосное, по схеме педаль - главный тормозной цилиндр - исполнительный цилиндр - рычаг тормоза. Запас тормозной жидкости находится в подпитывающем бачке, закрепленном на передней стойке портальной части крана.
Кран оборудован ограничителями грузоподъемности, предельного груза для вспомогательного подъема на неуправляемом гуське, высоты подъема главного и вспомогательного крюков и предельного угла наклона башни (стрелы), а также указателями угла наклона крана и грузоподъемности.

Фотогалерея крана МКГ-25БР

Назад на страницу "Краны. Описания и технические характеристики"

Автор сайта будет признателен за любую информацию и за фотографии этого крана. E-mail: Techstory@mail.ru


Copyright © 2002-2010 TechStory.ru

Главная

Пневмогидравлический заклепочник
Заклепочник пневмогидравлический для гаечных заклепок. Гарантия. Доставка
zaklep.ru