Проект модернизации башенного крана СКБ-1 разработан проектным бюро Главстроймеханизации Минтрансстроя СССР. В результате модернизации грузовой момент крана увеличен с 30 до 60 - 67,5 тм, значительно снижена трудоемкость монтажа и демонтажа крана, улучшена его транспортабельность. Новый кран получил индекс БКСМ-3М-4,5.
В основу модернизации положено не только конструктивное изменение отдельных узлов крана и их усиление, но также и изменение схемы работы крана. В конструкцию крана внесены следующие основные изменения:
1. Стрела крана заменяется новой.
2. Заменяется 3-тонный грузовой крюк 5-тонным.
3. Башня крана укорачивается на величину нижней (четвертой) секции.
4. К верхней части башни прикрепляется неподвижный оголовок, к которому с одной стороны шарнирно прикрепляется стрела, а с другой - стойка, служащая для крепления стрелового расчала.
5. Башня шарнирно прикрепляется к поворотной платформе крана, поэтому стрела поворачивается вместе с башней. На поворотной платформе размещаются грузовая лебедка с механизмом для подъема стрелы (без груза), механизм поворота и балласт в виде железобетонных плит.
6. Поворотная платформа через круг катания опирается на платформу ходовой рамы.
7. Усиливаются оси ходовых колес и некоторые детали механизмов крана. Заменяются канаты соответственно новым нагрузкам.
Основной особенностью данной модернизации крана является возможность осуществлять монтаж и демонтаж его при помощи собственных механизмов без разборки крана на отдельные узлы. Кран перевозится в сложенном виде на платформе трейлера. Модернизированные краны можно использовать в строительстве крупноблочных и крупнопанельных зданий.

Техническая характеристика башенного крана БКСМ-3М-4,5

Главная