WWW.TECHSTORY.RU
Сайт о механических экскаваторах, старой строительной,
авто- и железнодорожной технике

 
Главная
От автора
Мой фотоархив
 
Новости
 
Фотогалереи:
Экскаваторы
Краны
Трактора
Автотехника
Другая техника (СДМ)
Специальная техника
Железнодорожная техника
Импортная техника
Промзона
 
Технические описания:
Экскаваторов
Кранов
Тракторов
Автотехники
Другой техники (СДМ)
 
Масштабные модели
 
Фотообзоры техники
 
Наши поиски
 
Статьи и литература
 
Ссылки
 
Спасибо за сотрудничество!
 

Погрузчик многоковшовый Т-61А
фотогалерея

Многоковшовый погрузчик на гусеничном ходу (элеваторный погрузчик) Т-61А представляет собой машину непрерывного действия производительностью 110 м3/ч. Он предназначен для погрузки грунтов и сыпучих материалов - песка, гравия, щебня, шлака, каменного угля и др.
Крупность кусковых материалов, погружаемых погрузчиком Т-61А, не должна превышать 100 мм по наибольшему измерению. Многоковшовым элеваторным погрузчиком Т-61А можно загружать автомашины, тракторные и автомобильные прицепы, вагонетки узкой колеи, ленточные конвейеры и т.п. Погрузчик может грузить песчаные и гравийные материалы непосредственно из забоя, но не может работать на плотно слежавшихся песчано-гравийных грунтах и смерзшихся сыпучих материалах.
Рабочими органами погрузчика являются бесконечная цепь с ковшами и лопастной шнек, разрыхляющий погружаемый материал и подгребающий его к середине для захвата ковшами. Ковшовая цепь направляется ведущим валом, укрепленным на верхней части стрелы, и валом шнека. Стрела представляет собой корытообразную сварную конструкцию, ограждающую ковшовую цепь одновременно снизу и с боков. Она опирается на шарнирные опоры двуногих стоек основной рамы машины и поворотом штурвала может наклоняться в ту или другую сторону, опуская шнек на поверхность земли в рабочее положение или поднимая его вверх, в транспортное положение.
Погрузчик имеет гусеничную ходовую часть, выполненную из гусеничных цепей, натянутых на заднем ведущем колесе и переднем направляющем колесе (ленивце). Гусеничные рамы опираются на звенья гусениц посредством ходовых опорных роликов и для приспособления к неровностям пути подвешены к основной раме машины шарнирно на осях. Верхние ветви гусеничных цепей поддерживаются двумя поддерживающими катками каждая. В передней части рамы машины имеется балансирная балка, опирающаяся концами на гусеничные рамы.
Двигатель У-5М мощностью 30 л.с. смонтирован в передней части рамы погрузчика и передает вращение коробке перемены передач.
Водитель располагается впереди машины слева по ходу на рабочей площадке, на которой смонтированы рычаги управления и навес, защищающий от дождя.
Изготовитель - Минский машиностроительный завод "Ударник".

Т-61А
Многоковшовый погрузчик на гусеничном ходу Т-61А. Фотографии из архива Райна Рикаса, Эстония.

Назад на страницу "Гусеничные погрузчики непрерывного действия"

Автор сайта будет признателен за любую информацию и фотографии. E-mail: Techstory@mail.ru


Copyright © 2002-2024 TechStory.ru

Главная