Железнодорожные плужные снегоочистители. Фотогалерея сайта www.techstory.ru

Снегоочистители представляют собой прицепные машины вагонного типа, оборудованные отвальными снегоочистительными устройствами в форме плуга. Перемещаются снегоочистители локомотивом, который обеспечивает также сжатым воздухом пневматическую систему управления рабочими органами машин.

Однопутный плужный снегоочиститель ЦУМЗ предназначен для очистки путей от снега высотой до 0,6 м на однопутных участках с отбрасыванием снега на обе стороны пути. Снегоочистительное устройство имеет форму клина с шириной захвата 3,2 м без крыльев и 4,5 м с крыльями.
Двухпутный снегоочиститель ЦУМЗ очищает путь от заносов глубиной до 0,6 м, шириной от 3,2 до 5,1 м при рабочей скорости до 40 км/ч.
Оснащены деревянным кузовом. Управление механизмами пневматическое, с помощью кранов.
Выпускались в послевоенный период на заводе МПС в г.Туле.

???

Прицепной плужный снегоочиститель, возм., не произ-ва СССР или изготовленный силами Реммастерской. Из надписей на кузове и платформе читались только эти: "Осм. Румыния 1951 г." и "Клн №39240". Фотография сделана на Сычевском ГОКе в 2004 г. автором сайта.

Снегоочиститель двухпутный ЦУМЗ

Снегоочиститель ЦУМЗ для двухпутной очистки. Фотография сделана в Щербинке А.Бошкаревым в 2004 г.

Снегоочиститель двухпутный ЦУМЗ 1947 г.выпуска на Тульском машзаводе МПС, до настоящего времени использующийся по назначению! Фотография сделана в г.Электростали 2006 г. автором сайта.

Один из постов пневмоуправления плугами снегоочистителя ЦУМЗ. Второй, аналогичный, с другой стороны кузова. Фотография сделана в 2006 г. автором сайта.

Рабочий снегоочиститель ЦУМЗ в промышленной зоне ст.Стальной Конь г.Орла. Фотография сделана в 2010 г. А.П.Рыжковым.

Снегоочиститель Дебальцевского завода

Снегоочиститель Дебальцевского машиностроительного завода 1956 года выпуска. Фотографии сделаны Г.Корниловым в 2011 году.

Снегоочистители двухпутные плужные предназначаются для очистки путей от снежных заносов на двух- и многопутных линиях железных дорог. Они могут использоваться и на однопутных участках. Снег при движении двухпутного плужного снегоочистителя отбрасывается в одну сторону, как правило, в правую по направлению движения.
Снегоочистители СДП, СДП-М, СДП-М2 очищают путь от заносов глубиной до 1,0 м при рабочей скорости до 70 км/ч. Ширина захвата составляет 3,18 м при закрытых крыльях и 4,95 м при открытых. Снегоочистители представляют собой специальный цельнометаллический четырехосный вагон, оборудованный по концам отвальными плоскостями. Особенностью снегоочистителя СДП-М2 является возможность производить очистку путей от снега с локомотивом, поставленным как сзади, так и впереди него, благодаря чему кроме очистки перегонов он может использоваться для очистки станционных железнодорожных путей. Масса снегоочистителей СДП, СДП-М до № 2205 - 75 т; СДП-М с № 2206 и СДП-2М - 84 т. Кроме того существует модель СДП-М1 переходная к СДП-М2.
Снегоочистители серии СДП с цельнометаллическими кузовами выпускаются с 1956 г. на Энгельском машиностроительном заводе (основан в 1893 г. в Покровской слободе (г.Энгельс) из паровозных мастерских и занимался ремонтом подвижного состава).

СДП и СДП-М

Плужный двухпутный модернизированный снегоочиститель СДП-М №1439 1966 г. выпуска. Фотография сделана в депо Орехово в 2004 г. автором сайта.

Снегоочиститель СДП-М. Фотография сделана на ст.Чисмена в 2004 г. автором сайта.

Снегоочиститель СДП-М. Фотография сделана на ст.Сосновая К.Лосевским.

Снегоочиститель СДП (отличается формой лобового щита - сверху закругление, кроме того у СДП щит подвижный, в то время как на СДП-М щит неподвижный и опускается лишь нож снизу). Фотография сделана С.А.Скачковым.

Снегоочиститель СДПм-1782 на ст.Орел. Фотография сделана летом 2009 г. А.П.Рыжковым.

Снегоочиститель СДПм-2405. Фотография сделана А.Башкатовым.

Снегоочиститель СДПм-1831 на ст.Орел. Фотография сделана в 2010 г. А.П.Рыжковым.

Снегоочиститель СДПм-2421 на ст.Орел. Фотография сделана в 2010 г. А.П.Рыжковым.

Снегоочиститель СДПм-1882. Фотография сделана в 2010 г. А.П.Рыжковым.

СДП-М2

Снегоочиститель СДП-М2. Фотография сделана А.Коноваловым.

Снегоочиститель СДП-М2, зав.№3154. Фотография сделана на ст.Железнодорожная К.Островским.

Снегоочиститель однопутный плужный самоходный ТГМ-40С создан на базе маневрового тепловоза ТГМ-40 и предназначен для очистки железнодорожного пути от снега высотой до 1,0 м при рабочей скорости до 40 км/ч.
Снегоочистительное устройство состоит из главной рамы с отвалами плужного типа, передних и задних ножей и открывающихся боковых крыльев, шарнирно соединенных с главной рамой. Крылья служат для увеличения ширины очищаемой полосы. В рабочем положении их раскрывают и они являются продолжением отвалов, в транспортном - убирают. Опускание и подъем ножей в рабочее и транспортное положения осуществляется с помощью пневмоцилиндров через систему рычагов.
Обслуживающий персонал снегоочистителя ТГМ-40С - штатная бригада тепловоза ТГМ-40.

ТГМ-40С

Снегоочиститель ТГМ-40С №226. Фотографии сделаны в депо Александров Владимирской обл. в 2004 г. автором сайта.

Снегоочиститель ТГМ-40С. Фотографию сделал в г.Омске Сергей.

На страницу фотогалерей железнодорожных путевых машин

Автор сайта будет признателен за любую информацию и за фотографии этих путевых машин. E-mail: Techstory@mail.ru

Главная