Кран МТТ-16 выпускался Ивторфмашем с 1978 г. Кран состоит из гусеничного хода, поворотной платформы, стрелы, двух крановых подвесок грузоподъемностью 10 и 5 т , грейфера и силовой установки.
Гусеничный ход состоит из ходовой рамы , на которой смонтирован неподвижный зубчатый венец опорно-поворотного устройства, и двух гусеничных балок с механизмами передвижения, ведущими и ведомыми звездочками с натяжным устройством. Каждая гусеничная лента составлена из 41 сварного трака. В верхней части ходовой рамы смронтирована лебедка для подтягивания вагонов.
Механизм поворота платформы состоит из электродвигателя, редуктора, ленточного тормоза, тормозного шкива и приводной шестерни, установленной на выходном валу редуктора.
На поворотной платформе установлены лебедки подъема груза и подъема стрелы, механизм поворота, двуногая стойка, силовая установка и кабина с пультом управления и пусковой аппаратурой.
Стрела состоит из трех частей: основной длиной 13 м, двух секций-вставок по 3,5 м каждая и гуська длиной 4 м. Основная стрела представляет собой сварную разъемную металлоконструкцию из углового и листового проката, состоящую из головки, основания и оси с болтами. Вставки служат для удлинения стрелы до 16,5 и 20 м. Гусек предназначен для увеличения вылета и высоты подъема груза при выполнении строительных работ.
Привод механизмов крана индивидуальный, электрический от силовой установки или внешней сети переменного тока. Силовая установка крана представляет собой дизель-электрическую станцию ДЭС-60Р с дизелем А-01МЕ мощностью 73,5 кВт и генератором переменного трехфазного тока напряжением 400 В, мощностью 60 кВт и частотой вращения коленчатого вала дизеля 1500 об/мин. На дизеле установлен предпусковой подогреватель ПЖБ-300 В.
Кран оборудован внутренним и внешним освещением.

Технические характеристики крана МТТ-16

Главная