Техническая характеристика экскаватора Э-221

Рама экскаватора, являющаяся несущей частью всех узлов, соединяется с трактором четырехзвенным механизмом.
Для приведения экскаватора в рабочее состояние рама опускается на грунт, чем достигается устойчивое положение экскаватора в процессе работы и разгрузка задних колес трактора.
Опускание и подъем опорной рамы осуществляется специальным устройством 2. В цапфы опорной рамы на подшипниковых опорах установлена поворотная колонка с коллектором. Поворот колонки осуществляется реечным зацеплением посредством специального гидроцилиндра поворота 10.
На поворотной колонке монтируется навесное оборудование.
Стрела 8 экскаватора представляет собой штампо-сварную конструкцию коробчатого сечения. Стрела в нижней своей части выполнена в виде проушины, при помощи которой она шарнирно соединяется с поворотной колонкой. В верхней части стрела, также посредством проушины, шарнирно соединена с рукоятью.
Рукоять 4, как и стрела, имеет штампо-сварную конструкцию коробчатого сечения. К концу рукояти шарнирно присоединяются сменные рабочие органы: ковш прямой лопаты, ковш обратной лопаты и крюковая подвеска. Рукоять имеет проушины для крепления гидроцилиндра 3 рукояти, гидроцилиндра 5 ковша и рычага, передающего усилие на ковш 7.
Ковш прямой лопаты состоит из корпуса и днища. Корпус ковша имеет переднюю и заднюю стенки. На задней стенке имеются проушины, с помощью которых ковш шарнирно крепится к рукояти. К проушинам, образованным ребрами днища, шарнирно крепится шток гидроцилиндра. С помощью тяги ковш жестко связывается с рукоятью. Ковш 7 обратной лопаты имеет усиленный передний пояс. К боковым стенкам ковша крепятся два ножа (правый и левый). К верхнему листу ковша приварены проушины; с их помощью ковш обратной лопаты шарнирно закрепляется на рукояти.

Рычаги управления экскаватора Э-221 1 - Акселератор (число оборотов дизеля) 2 - Главная муфта 3 - Подъем и опускание стрелы 4 - Движение ковша 5 - Открывание днища ковша 6 - Поворот стрелы 7 - Плавающее положение стрелы 8 - Опорные башмаки 9 - Зубчатая муфта поворота 10 - Насосы гидропривода 11 - Коробка передач трактора 12 - Рулевое колесо 13 - Тормоз левого колеса 14 - Тормоз правого колеса 15 - Блокировка межосевого дифференциала 16 - Отвал бульдозера

Крановая подвеска состоит из крюка, подвешенного на упорном шарикоподшипнике, и системы сочленений, соединяющих крюк с рукоятью. Конструкция крюка позволяет ему свободно вращаться и наклоняться в любом направлении.
В передней части базового трактора смонтирован бульдозер, служащий одновременно противовесом для экскаватора. По конструкции этот бульдозер аналогичен бульдозеру Д-449.
С оборудованием бульдозера экскаватор Э-221 может быть использован для перемещения грунта и сыпучих материалов на неольшие расстояния; засыпки пазух, фундаментов, траншей, примков; очистки территорий строительных площадок от строительного мусора и т.п.
На демонтаж и монтаж навесного оборудования экскаватора ребуется 25 - 30 мин. Демонтаж и монтаж оборудования производится посредством разъема всех шарнирных соединений верхней и нижней рамок подъемного механизма с кронштейнами.