Первые
отечественные
гусеничные стреловые
самоходные краны были
созданы на базе
гусеничных
универсальных
экскаваторов и
получили название
экскаваторов-кранов.
Первым специальным
монтажным гусеничным
краном был СКГ-25,
выпущенный в 1954 г. на
Раменском
механическом заводе.
Гусеничные краны
применяются для
производства
монтажных работ при
строительстве
промышленных зданий и
сооружений на
объектах с большими
объемами работ. В
отдельных случаях эти
машины могут
применяться также при
монтаже укрупненных
конструкций и
технологических
агрегатов в
промышленном и
гражданском
строительстве.
В СССР выпускались
гусеничные краны с
механическим приводом
грузоподъемностью 6,3;
10 и 16 т (серия МКГ)
и с электрическим
приводом
грузоподъемностью 10,
25, 40, 50, 63, 100 и 160 т
(серии МКГ, ДЭК, СКГ и
КС).
Краны для погрузки
торфа серий ПК, КПТ,
МТТ имеют
уширенно-удлиненный
гусеничный ход.
Представленные здесь
фотографии гусеничных
строительных и
монтажных кранов
составляют основной
парк машин, которые
работали и продолжают
работать на
отечественных
стройках. Некоторые
модели гусеничных
кранов, такие как
СКГ-40, ДЭК-25Г или МКГ-25
очень редко
встречаются на
стройплощадках, а
торфяные краны ПК и
КПТ - уже вполне
музейные экспонаты! |
