Экскаваторы UDS. Фотогалерея сайта www.techstory.ru

Как и наши модели экскаваторов на шасси КрАЗов первые образцы экскаваторов на шасси TATRA имели механический привод рабочих механизмов (модель Д 031А).
В начале 80-х годов начались поставки в СССР необычного по тем временам экскаватора ZTS с телескопической стрелой на трехосном шасси TATRA-148. Выпускались эти машины на заводе "Подполянски строярни" в словацком городе Детва. Благодаря телескопической стреле он мог копать и планировать, при этом ротатор позволял работать прямой и обратной лопатой. Кроме того, он мог выполнять функции крана, поскольку на днище ковша имелся крюк. В строительной среде за свою универсальность машину называли "Золотая ручка".
Zavody tazkeho strojarstva Tisovec (ZTS, Тисовецкий завод тяжелого машиностроения) основан в 1965 году. С 1969 года начат выпуск механического экскаватора на автомобильном ходу D 032a. В 1975 году предприятие выпустило первые опытные партии экскаваторов-планировщиков UDS-110A и UDS-113А на автомобильном шасси TATRA-148. Привод экскаваторных механизмов осуществлялся от собственного двигателя, установленного на поворотной платформе. Экскаватор модели UDS-113А имел функцию "микропередвижение", позволяющая управлять передвижением шасси из кабины установки при неработающем двигателе шасси.
В рамках договора СЭВ, с начала 80-х годов данные экскаваторы начали поставляться в СССР в количестве 600 ед. в год.
Экскаватор UDS-114A со словацкой гидравликой выпускался на шасси TATRA-815-2. Модификация UDS-114R оснащался гидравлическим оборудованием фирмы "Rexroth" (ФРГ). С 1987 года начат выпуск экскаватора UDS-214 с немецкой гидравликой на том же автошасси.
В нашей стране производство аналогичных машин было освоено только в конце 90-х годов, по-этому такие экскаваторы поставлялись в СССР в большом количестве и на строительных площадках еще можно встретить такие машины, более того, еще в строю "ветераны" UDS-110А на шасси TATRA-148!

D 031A

Экскаватор Д 031А с механическим приводом на шасси TATRA-138. Фотографию прислал Максим, Германия.

Экскаватор Д 031А на шасси TATRA-138. Фотография из справочной литературы.

UDS-110А

Экскаватор-планировщик UDS-110А на шасси автомобиля TATRA-148. Фотография из журнала "За рулем".

Автопланировщик UDS-110 1979 г.выпуска с ковшом объемном 0,85 м3 на шасси автомобиля TATRA-148. Фотография из архива автора сайта.

Автопланировщик UDS-110 1980 г.выпуска на шасси автомобиля TATRA-148. Фотография из архива автора сайта.

Экскаватор-планировщик UDS-110А на шасси автомобиля TATRA-148. Фотографии из архива автора сайта.

Экскаватор UDS-110А на шасси автомобиля TATRA-148. Фотография сделана О.Чалковым в г.Нижнем Новгороде.

Гидравлический экскаватор УДС-110А на шасси автомобиля TATRA-148. Фотографии сделаны на строительстве спортивного комплекса в г.Электростали автором сайта в сентябре 2006 г.

UDS-113

Автопланировщик UDS-113А 1979 г.выпуска на шасси автомобиля TATRA-148. Фотографии из архива автора сайта.

UDS-114

Заводская табличка экскаватора UDS-114А

Экскаватор UDS-114 на базе автомобиля TATRA-815.Фотография из архива автора сайта.

Экскаватор-планировщик UDS-114 на базе автомобиля TATRA-815. Фотография с сайта одной из Чешских строительных фирм.

Экскаватор-планировщик UDS-114A на базе автомобиля TATRA-815-2. Фотография с официального сайта фирмы TATRA.

Экскаватор-планировщик UDS-114A на базе TATRA-815. Емкость ковша 0,6 м3, длина стрелы 11 м. ДВС установки: 6-ти цилиндровый дизель ZETOR 8701. Фотография из архива автора сайта.

Экскаватор-планировщик на базе TATRA-815. Фотография из архива автора сайта.

Экскаватор-планировщик UDS-114A на базе вездеходной модели TATRA-815. Фотография сделана С.Артановым на одной из строек г.Москвы. На заднем плане гусеничный кран РДК-250.

Экскаватор-планировщик UDS-114 на базе TATRA-815. Фотография из архива автора сайта.

UDS-214

Модернизированный экскаватор-планировщик UDS-214 на базе TATRA-815. Фотография из архива автора сайта.

Назад на страницу "Зарубежная строительная техника"

Автор сайта будет признателен за любую информацию и за фотографии этих экскаваторов. E-mail: Techstory@mail.ru

Главная